油、电价格齐涨之后，市场迅即传言近期将提高大排量汽车的汽车消费税税率。

　　传言可谓有鼻子有眼，称此轮汽车消费税调整集中在排量为3.0升至4.0升以及4.0升以上的大排量汽车，其中，排量在3.0升与4.0升之间的车型，税率将从原来的14%调整至25%，排量在4.0升以上的车型，税率将从原来的20%上调至40%；而低于3.0升排量的车型消费税，不在此次调整范围内。

　　记者就此传言向国家税务总局流转税司相关人士求证，得到的答复是：2006年对大排量汽车加征消费税，实质上对其销售并没有产生明显影响，而今年以来，国税总局对上调大排量汽车消费税进行了多次讨论，也拟定了相关方案，但目前还不会推出。至于何时推出，该人士表示，应该不会太久，不过他拒绝透露方案的具体内容。

　　国税总局年初下发的《2008年全国税收工作要点》显示，今年将继续深化消费税改革，适当扩大消费税征税范围，调整消费税税率，充分发挥消费税在促进节能减排和调节收入分配方面的作用。

　　据悉，对于消费税的调整，国家税务总局还确定了三个基本原则：一是充分发挥消费税调节功能的原则，引导好有关产品的生产和消费；二是优化税率结构、体现税收公平的原则，更好地发挥消费税的调节作用；三是便利税收征管、兼顾财政收入的原则，减少税收流失。

　　现行的汽车消费税是2006年4月1日起开始实行的，按照“低排量低税率，高排量高税率”的征管原则征税。乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。调整消费税的初衷是提倡节约能源，体现国家对小排量车的鼓励，同时限制大排量轿车和SUV的消费，强化消费税对汽车消费的导向作用，体现税收对经