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　　在4月10日“福田汽车月销售突破65000辆暨蒙派克-迷迪产品发布仪式”上，福田相关领导表示，新车型蒙派克-迷迪MIDI，将亮相北京车展，并于5月30日正式上市。

　　迷迪的造型风格迎合了目前的跨界风，在SUV、MPV和轿车或轻卡间做了很多融合借鉴。其强调的“欧洲风格”虽有些勉强，但是整车外观造型比较欧化，“意大利公司参与过外观设计”，底盘工艺采用与福田MP-X蒙派克同样的”X-TEC第三代MPV底盘技术”，福田曾大量投入在该底盘研发和调校，并与莲花有过技术合作。其底盘均采用四轮独立交叉悬挂系统，和赛车专用的Stabilizers技术，可以在弯道或转向中提供更多防倾扭力以提高整体操控感和稳定性。此前，蒙派克为了推广车型，曾在上海、杭州、北京等各地推出“漂移比赛活动”，性能可见一斑。

前大灯采用轿车流行的钻式一体组合式

整车侧面宽大的轮眉，突出了时尚和运动感

　　迷迪轴距得到2700毫米，比同级别跨界车型都要大；整车长度亦然，但是比同平台的蒙派克（4790毫米和5235毫米两种车长）要短一些，但是整体更强调流线感，前大灯采用轿车流行的钻式一体组合式，配合前脸的蜂窝式散热格栅（有类路虎风格）和镀铬大横条式方进气口，发动机仓的两条棱线也与之切合，线条很具力量感和冲击力。前后保险杠的侧围有黑色配物的不同色设计，与前后灯造型形成上下一体式条块，大轮眉的采用，都突出了些许时尚和运动气质。

侧面黑色不同色防擦条

　　现场仔细观察，迷迪采用两排座椅5门式设计